RODILLOS DE RODAMIENTO: Rodillos cónicos de 1.9″ de diámetro a 1-3/8″ de diámetro x 16 ga., modelo 138T; rodillos rectos galvanizados de 1-3/8″ de diámetro x 18 ga., modelo 138G con hexágono de 5/16″.
CENTROS DE RODILLOS: 1-9/16″ medidos en el radio interior de la unidad.
POLEAS DE PRESIÓN: Proporcionan presión de la correa de transmisión a los rodillos superiores.
CORREA: Correa en V de sección "B".
TENSOR: Tensión de la correa ajustable tipo tornillo con poleas tensoras planas para mantener la tensión de la correa.
TANGENTES: 12″ en ambos extremos en la unidad de 90 grados; 18″ en ambos extremos en la unidad de 45 grados.
CAMA: Marco de canal de acero formado de 6″ x 1-1/2″ x 12 ga.
RODAMIENTOS: Los ejes extremos son soportados por unidades de rodamiento de bolas de precisión, pesadas, lubricadas, con carcasas de hierro fundido.
CADENA DE RODILLOS: El eje de transmisión es accionado por cadena No. 50.
SOPORTES AL PISO: Opcionales.
MOTOR DE ACCIONAMIENTO: Motor de engranaje ángulo recto de 1/3 HP, 230/460/3, 60 ciclos, ODP, ubicado en el extremo de entrada de la curva debajo de la cama.
UBICACIÓN DEL ACCIONAMIENTO: Accionamiento ubicado en el exterior de la curva. Especifique la longitud de la tangente izquierda, la longitud de la tangente derecha y la ubicación del accionamiento ("accionamiento a mano izquierda" o "accionamiento a mano derecha"). NOTA: La mano de accionamiento se determina con el punto de referencia ubicado en el exterior de la curva. Para modelos accionados esclavos (sin accionamiento), especifique la ubicación del eje de transmisión.
CAPACIDAD: Carga viva total distribuida de 300 lb.
VELOCIDAD: 60 FPM (pies por minuto), constante.