TREAD ROLLERS: Rodillos cónicos de acero de 2-1/2″ de diámetro x 11 ga., modelo 251S.
PRESSURE ROLLERS: Rodillos de presión de acero de 1.9″ de diámetro x 16 ga., modelo 196S; mismos BF que el transportador hasta 39″ BF; unidades de 43″ BF en adelante, rodillos de 21″ BF con correa estándar de 12″ de ancho; 27″ BF si se usa correa opcional de 24″ de ancho.
BELTING: Correa de PVC-120 negra de 12″ de ancho.
RETURN ROLLERS: Rodillos de retorno de acero de 1.9″ de diámetro x 16 ga., modelo 196S.
CENTRO DE ACCIONAMIENTO: Accionamiento reversible con tensor de correa integral de 24″. Para unidades con longitud total inferior a 8′-0″, los componentes del accionamiento deben estar apilados.
POLEA FINAL: Polea de 4″ de diámetro con eje de 1-3/16″ de diámetro en 15″-39″ BF; polea de 6″ de diámetro con eje de 1-7/16″ de diámetro por encima de 39″ BF; ambas coronadas.
POLEA DE ACCIONAMIENTO: Polea de 8″ de diámetro con eje de 1-7/16″ de diámetro en 15″-39″ BF; polea de 12″ de diámetro con eje de 1-15/16″ de diámetro por encima de 39″ BF; ambas coronadas y completamente revestidas.
VELOCIDAD: 35 FPM, constante.
RODAMIENTOS: Todos los rodamientos de polea son unidades de rodamientos de bolas de precisión, pesados, lubricados, con carcasas de hierro fundido.
CAMA: Bastidor de canal de acero formado de 7″ x 1-1/2″ x 10 ga., ranurado para que los rodillos de tracción se deslicen hacia afuera. Cuando la unidad se instala a una elevación de 7′-0″ o más, los rodillos deben ser retenidos en el marco del transportador. Especifique la elevación deseada. Secciones del bastidor unidas con acoplamientos y soportes de suelo.
MOTOR DE ACCIONAMIENTO: Motor de engranaje de ángulo recto ODP de 1 HP, 230/460/3, 60 ciclos.
SOPORTES DE SUELO: Soportes de 8″ y 12″ en el centro de accionamiento (con polea final de 4″ o 6″) ajustables de 33″ a 36″ TOR con SH-6 en placas finales y SH-7 en intermedios. Soportes proporcionados en centros de 5′ y deben estar anclados al suelo.
CADENA DE RODILLOS: La polea de accionamiento es impulsada por cadena de rodillos No. 50 para 1-1/2 HP o menos y cadena No. 60 en accionamientos más grandes. Tensión de cadena proporcionada en la base del motor.
CONTROLES ELÉCTRICOS: Opcional.